據(jù)世界新聞網(wǎng)  歐洲半導(dǎo)體大廠意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）、英飛凌（Infineon）等公司，逐漸將公司未來前景寄托在汽車晶片市場，把注意力從iPhone問世后獲利就日趨低落的無線產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到這個新領(lǐng)域。
　　
　　從iPhone問世以來，因諾基亞、RIM等大客戶的銷售大受影響，意法半導(dǎo)體股價也下跌逾70%。意法第一季營業(yè)虧損達(dá)3億5200萬美元，其中2億9300萬美元來自手機(jī)晶片業(yè)務(wù)；與此相比，汽車晶片業(yè)務(wù)的營業(yè)利益為3700萬美元。
　　
　　意法半導(dǎo)體執(zhí)行長波佐提（CarloBozotti）說，亞洲對配備許多晶片的豪華車需求將帶動營收走揚(yáng)。去年每輛新車至少使用25個汽車晶片，部分車款甚至超過100個。
　　
　　意法半導(dǎo)體和英飛凌逐漸將未來發(fā)展重心聚焦在汽車產(chǎn)業(yè)，開發(fā)能提升引擎馬力、監(jiān)控車速或修正行車方向的晶片與感應(yīng)器。根據(jù)StrategyAnalytics公司，到2016年時，汽車晶片市場的規(guī)模可望從去年的230億美元擴(kuò)增至330億美元以上，且中國市場每年將成長17.7%。
　　
　　波佐提說，「汽車業(yè)正受惠于亞洲對高品質(zhì)車輛的需求，特別是德國汽車業(yè)。汽車制造商也采用愈來愈多電子零件以削減成本、提升車輛智能。我們因這兩者而受益。」意法目前在汽車業(yè)最大客戶是全球最大汽車零件供應(yīng)商博世集團(tuán)（RobertBosch），福斯、戴姆勒、福特、豐田都是博世的顧客。
　　
　　此外，由于尚未出現(xiàn)能獨(dú)步汽車晶片市場的業(yè)者，這個領(lǐng)域仍大有可為。StrategyAnalytics指出，意法在汽車市場市占率是9%，排名第三；位居第一的瑞薩電子是14%。該公司預(yù)測，北美汽車晶片市場每年將成長8.1%、歐洲將成長6.1%。