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近年來LED燈封裝技術和散熱技術的不斷發展，LED燈的穩定性已經達到比較好的水平，發生光衰和色漂移的主要是些山寨廠家的產品，主要原因是散熱設計的不合理。LED燈驅動電源的問題要嚴重的多，是導致死燈閃爍的主要原因，也說，LED燈驅動電源已經成為LED燈質量的短板，根據木桶理論，LED燈驅動電源的壽命LED燈的壽命。 <<版權聲明：本站內容部分來源于網絡，如侵犯到你的權利請及時與我們聯系更正，聯系QQ:316520686。》

　　而當前LED燈的故障主要在電源，主要要電源問題。目前led電源還缺乏強制性的統一標準，市面上的電源各自為政，單路、多路、尺寸不一，難以替換。隨著市面上超大功率LED路燈、LED隧道燈的出現，led驅動電源故障頻頻，加之LED路燈驅動電源多采用內置式設計，往往造成led燈電源維護困難重重，加之部分廠家缺乏售后維修服務，于是業主的怨聲載道，媒體的夸大宣傳后造成大眾對LED燈的誤解，影響了LED產業聲譽。 <<版權聲明：本站內容部分來源于網絡，如侵犯到你的權利請及時與我們聯系更正，聯系QQ:316520686。》

　　1、放棄4路輸出，發展單路或兩路輸出，放棄大電流和超大電流，發展小電流。
　　輸出路數越多越，不同出路的電流干擾起來成本很高，如不則故障率較高。輸出路數越多則總輸出電流也就越大，而電流是發熱的主要原因，電壓本身不直接導致發熱，簡單發熱量與電流的平方成正比，也說電流到原來的2倍的話，發熱量將到原來的4倍，電流到原來3倍，發熱量將到原來9倍。綜上所述，單路或兩路輸出的LED燈電源故障率會降低。 <<版權聲明：本站內容部分來源于網絡，如侵犯到你的權利請及時與我們聯系更正，聯系QQ:316520686。》

　　2、智能控制是led燈具的優勢之一，而電源是智能控制的關鍵。
　　智能控制在LED路燈和LED隧道燈照明應用上條件最成熟效果最明顯，智能控制能在不間段、根據道路車流密度來實現燈具功率的無級控制，既滿足應用要求，又實現巨大的節能效果，可以為公路主管單位節省大量經費。在隧道照明上的應用不但可以節能，還可以隧道外的亮度自動調節隧道出入口亮度，給司機提供一個視覺過度階段，以保證駕駛安全。 <<版權聲明：本站內容部分來源于網絡，如侵犯到你的權利請及時與我們聯系更正，聯系QQ:316520686。》

　　3、放棄大功率、超大功率，選擇較高穩定性的中小功率電源。
　　功率越大，發熱量越大，里面的零部件也越緊湊，不利于散熱，而溫度正是電源發生故障的罪魁禍首。再者，小功率電源容－源－電－子－網－為你提供技術支持

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